Μαρτυρία σοκ ‘Ελληνα μετανάστη στη Γερμανία!

Ρεπορτάζ: Θάλεια Δήμου - στο enikos.gr

Πολλοί Έλληνες εγκαταλείπουν τη χώρα και μέσω γραφείων εύρεσης εργασίας, ταξιδεύουν στη Γερμανία. Ωστόσο, όπως καταγγέλλει αναγνώστης του enikos.gr, όχι μόνο τους εκμεταλλεύονται αλλά τους διώχνουν από τη δουλειά και τους αφήνουν κυριολεκτικά στο δρόμο.

Ο Σταύρος Ιωσηφίδης περιγράφει στο enikos.gr το ταξίδι του από την Ελλάδα στη Γερμανία και τις δύσκολες στιγμές που έζησε εκεί.

«Έψαχνα στο internet για δουλειά στη Γερμανία. Βρήκα ένα γραφείο στα Τρίκαλα, απ’ όπου μου ζήτησαν 800 ευρώ για να με στείλουν στη Γερμανία. Μου έδωσαν έναν αριθμό ενός ελληνικού εστιατορίου εκεί και επικοινώνησα εγώ μαζί τους και έφυγα για Γερμανία. Με το που ήρθα εδώ, τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά από ότι περίμενα. Οι συνθήκες εργασίας ήταν τραγικές. Μέναμε 3-4 άτομα σε ένα δωμάτιο. Δούλευα από τις 10 το πρωί μέχρι τις τέσσερις τα ξημερώματα με ένα πιάτο φαγητό. Μετά από 13 μέρες, ο ιδιοκτήτης μου είπε “πολύ έκατσες εδώ, μάζεψε τα πράγματά σου και φύγε”. Και με πέταξε κυριολεκτικά σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό όπου έμεινα δύο μέρες. Μου έδωσε 200 ευρώ για 13 μέρες δουλειάς. Πέρασα ένα μαρτύριο».

Ο κ. Σταύρος τόνισε στο enikos.gr ότι δεν είναι ο μόνος που έχει αντιμετωπίσει αυτό πρόβλημα. «Συνέβη σε άλλα 17 άτομα αυτό το σκηνικό. Μάλιστα εκεί δούλευε και ένα ανδρόγυνο που είχε μαζί του και το παιδί τους και τους έδιωξε. Έμεναν στο αμάξι τους μία ολόκληρη εβδομάδα. Κάναμε παράπονα στο γραφείο που μας έστειλε από την Ελλάδα, αλλά δεν μας πιστεύουν».

Ακούστε το ηχητικό:
http://www.enikos.gr/society/146194,Martyria_sok_Ellhna_metanasth_sth_Germa.html

____________________
http://www.ksm.gr/

Ευρωπαϊκή ημέρα για την οδική ασφάλεια η 6η Μάη

Το 2012 στους ευρωπαϊκούς δρόμους έχασαν τη ζωή τους 28.000 άνθρωποι από τους οποίους, κατά μέσο όρο, το 21% ήταν πεζοί, το 7% ποδηλάτες και το 18% μοτοσικλετιστές ή μοτοποδηλάτες

Παράλληλα, σε τροχαία δυστυχήματα εντός αστικών περιοχών οφείλεται το 70% των θανάτων πεζών.

Στο πλαίσιο αυτό, η Ευρωπαϊκή Ημέρα για την Οδική Ασφάλεια — η 6η Μαΐου — αποτελεί τη συμβολή της Επιτροπής στην Παγκόσμια Εβδομάδα για την Οδική Ασφάλεια που καθιέρωσε ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών, αφιερωμένη εφέτος στην «οδική ασφάλεια των πεζών». Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής και αρμόδιος για τις μεταφορές Σιμ Κάλας, εγκαινίασε σήμερα τη διάσκεψη «Ευρωπαϊκή Ημέρα για την Οδική Ασφάλεια», την οποία θα ακολουθήσουν δημόσιες εκδηλώσεις για ζητήματα οδικής ασφάλειας.

Για την Επιτροπή υπάρχει λόγος ανησυχίας διότι, την τελευταία δεκαετία, ο αριθμός των πεζών που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα δεν μειώθηκε όσο ο συνολικός αριθμός των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα. Σχεδόν στο ήμισυ του συνόλου των θανατηφόρων ατυχημάτων σε αστικές περιοχές εμπλέκεται πεζός ή ποδηλάτης.

Στους κινδύνους για τους πεζούς και τους ποδηλάτες σε αστικές περιοχές συγκαταλέγονται η έλλειψη χωριστών λωρίδων, η υψηλή ταχύτητα των οχημάτων και η επικίνδυνη συμπεριφορά των χρηστών του οδικού δικτύου. Η ευθύνη είναι επιμερισμένη, καθώς η οδική ασφάλεια είναι θέμα συνετής συμπεριφοράς και σεβασμού από όλους, πεζούς, ποδηλάτες, οδηγούς αυτοκινήτων.

Η Επιτροπή εκπονεί διάφορα μέτρα που αφορούν ειδικά την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών των οδών και την οδική ασφάλεια σε αστικές περιοχές. Στα μέτρα αυτά συγκαταλέγονται:

-Οι νέοι κανόνες που προτείνει η ΕΕ για το σχεδιασμό των θαλάμων φορτηγών, οι οποίοι προβλέπουν, μεταξύ άλλων, βελτίωση του οπτικού πεδίου του οδηγού, σχήμα εκτροπής και ζώνη συρρίκνωσης στο εμπρόσθιο τμήμα του θαλάμου, που θα συμβάλλουν να σώζεται κάθε έτος η ζωή 300 έως 500 ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου, όπως είναι οι πεζοί και οι ποδηλάτες.

-Η επικείμενη δέσμη για την αστική κινητικότητα, με διατάξεις για τον προγραμματισμό ασφαλών και βιώσιμων αστικών μεταφορών.

-Η πρωτοβουλία "CIVITAS", με βάση την οποία δοκιμάζονται σε πόλεις καινοτόμα μέτρα για πιο βιώσιμη αστική κινητικότητα, συμπεριλαμβανομένης της βελτιωμένης ασφάλειας των ευάλωτων χρηστών

-Εργασίες για την περαιτέρω ανάπτυξη των σύγχρονων τεχνολογιών και των συστημάτων ασφάλειας εντός των οχημάτων, λόγου χάρη συστήματα ανίχνευσης πεζών/πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Σιμ Κάλας δήλωσε τα εξής: «Η ΕΕ έχει να επιδείξει εξαιρετικό ιστορικό οδικής ασφάλειας σε παγκόσμιο επίπεδο. Αλλά ακόμη και ένας θάνατος από τροχαίο πρέπει να αποφεύγεται. Οι πεζοί και οι ποδηλάτες αντιμετωπίζουν τους μεγαλύτερους κινδύνους στις αστικές περιοχές. Και οι εν λόγω κίνδυνοι πιθανότατα θα αυξηθούν αντί να μειωθούν, λόγω του συνεχώς αυξανόμενου όγκου της κυκλοφορίας στις διογκούμενες πόλεις μας. Για τον λόγο αυτό αντιμετωπίζουμε αυτό το ζήτημα προορατικά, με την ευκαιρία της Ευρωπαϊκής Ημέρας για την Οδική Ασφάλεια και της Παγκόσμιας Εβδομάδας για την Οδική Ασφάλεια που καθιέρωσε ο ΟΗΕ».

________________
www.avgi.gr

Ημερομηνία: 06/05/2013 13:48

Μόνιμος στο δημόσιο στα 79 του χρόνια!

Μόνιμοποιήθηκε στο Δημόσιο στα… 79 του χρόνια! Συγκεκριμένα ένας συμβασιούχος που γεννήθηκε το 1934, προσελήφθη το 2004 στον Δήμο Αθηναίων ως συμβασιούχος και τώρα με δικαστική απόφαση έγινε υπάλληλος αορίστου χρόνου.
Ο εν λόγω άνδρας διορίστηκε, όπως αναφέρει το Έθνος της Κυριακής, το 2004 στη Διεύθυνση Αλλοδαπών του Δήμου Αθηναίων σε ηλικία 70 ετών.
Ασήμαντη λεπτομέρεια το γεγονός ότι όταν διορίστηκε είχε ήδη υπερβεί το ανώτατο όριο ηλικίας για διορισμό στο Δημόσιο αλλά αυτό δε φαίνεται πως ενόχλησε κανέναν.
Από τότε και μέχρι το 2010 έκανε διαδοχικές συμβάσεις έργου ενώ κέρδισε μαζί με άλλους συμβασιούχους αγωγή που υπέβαλαν τον Αύγουστο του 2010 ζητώντας τη μετατροπή των συμβάσεών σε αορίστου.
Το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών τριάμισι χρόνια μετά την κατάθεση της αγωγής και αφού είχαν χάσει προσωρινές διαταγές και ασφαλιστικά μέτρα, τους κάνει αορίστου χρόνου και μάλιστα τους επιδικάζει μισθούς υπερημερίας από το 2010 έως σήμερα.

___________________________

http://www.aftodioikisi.gr/